沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日 南通站圓滿落幕

  • 2020年11月16日 09:39
  • 來源:南通汽車網
  • 作者:雨晴

1115日,秋高氣爽,艷陽高照,廣汽傳祺“沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日”南通站拉開戰幕。中國近代第一城的城市底蘊與緊張刺激的駕馭激情碰撞在一起,讓這場汽車大戲引爆南通大地,除了緊張刺激的試駕體驗,還有大型團購,給消費者帶來無限驚喜。

GS4雙雄、GS3 POWER隆重登場,一站式試駕體驗盛宴,讓媒體、客戶、車主暢享汽車深度體驗盛宴“三好試駕”——好車、好體驗、好惠購。

明星產品GPMA賽道撒歡釋放極致魅力

本次“彎十”活動設置了多項極具趣味性的體驗環節,不僅有感受設計美學與舒適魅力的靜態體驗區,還有縱享駕控與動力激情的動態體驗場,動靜的結合,配合多賽道、多場景的互動產品展示和試駕,讓體驗者們對傳祺產品有更直觀、深刻的了解,體驗之旅也更加酣暢淋漓。

為了讓消費者更好地體驗車型的駕控優勢,現場設置了以GPMA平臺設計改造的圈速體驗主賽場和以奇趣為核心的附加體驗區,巧妙地契合了傳祺GS4、GS3 POWER基于GPMA平臺研發出來的理念。

第二代傳祺GS4、GS4 COUPEGS3POWER在賽道上奉上高能時刻,一系列的體驗細節,讓現場的車主、潛在客戶和媒體等直呼過癮!

越級黃金動力總成,勁享極致駕控

以傳祺GPMA平臺標志進行變形設計比賽主賽道,天生就帶著獨特的狂野與不羈,對車型的轉向響應靈敏度和精準操控性要求極高,容易成為車友的“折戟之地”。

傳祺GS4,作為廣汽傳祺的戰略車型,承載120萬車主信賴,延續經典的外表下藏著別具華麗的內心,其搭載傳祺1.5TGDI渦輪增壓發動機+愛信6速液力自動變速器,峰值扭矩265牛·米,為傳祺GS4帶來極致加速能力與純粹駕趣體驗。在圈速體驗賽道中,無論是G能飆升的超長直線加速,還是地獄難度“G能無限的連續彎道“,都只是傳祺GS4的助飛起跑線,深踩油門便能輕松感受到猛烈的扭矩回應,腎上腺素隨燒胎的氣味飆升!

基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA研發的傳祺GS4,操控性能十分卓越。在“G能制勝——100km/h急剎車”賽道體驗中,其百公里制動距離僅為37.58米,達到同級領先水平。只有5.5米的轉彎半徑,在“蛇形繞樁”及“連續彎道”賽道體驗項目上,轉向精準,極致操控得到了絕佳展示。

Battle的傳祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子于一身,擁有極盡鋒芒造型、極限駕趣性能和極智玩樂科技三大特點。黃金動力組合,快人一步的起步速度,雙移線最高車速可達72km/h,體驗者在遇到障礙物時,快速打方向,也能穩定避開不失控;配合同級超低的0.295風阻系數,讓其在超長直道上能以充沛動力輕裝上陣。

年輕的轎跑,攻克的從不只是彎道。一體式賽車座椅設計+溜背設計+ADiGO智駕互聯生態系統,將運動天賦淋漓盡現。在動態試乘試駕上,傳祺GS4COUPE爬山涉水,輕松完成了“G能破荒路”、“G能涉水路”、“G能峻嶺路”等高難度體驗項目。

在參與試駕的媒體來看,GS4雙雄能夠在競爭激烈的10-15萬價格區間贏得市場尊重,在9月份銷量突破1.3萬輛,并非偶然。

為年輕較勁,踏上賽場,憑實力而戰。傳祺GS3 POWER,于今年101日上市,以年輕一代消費者用車需求為出發點,從越級動力,再到同級獨有智聯配置,完美演繹勁設計、勁科技和勁動力的核心產品力,是廣汽傳祺產品增值計劃和“動真格”決心的最好體現。

傳祺GS3POWER搭載傳祺第三代1.5T發動機,擁有同級至大265N·m扭矩和同級領先124KW高功率。且其整車較為輕量,加速平順,動力充沛,百公里加速也只需8.7s,領先同級,得到了諸多媒體點贊。彎道or直線?對于傳祺GS3POWER而言,皆是主場。

新潮智能,邂逅競速之旅

天生好底子,征服的絕不只是賽道。傳祺GS4雙雄×GS3POWER從來不止一面。ADiGO智駕互聯生態系統作為本次“彎十”動態試乘試駕中的亮點體驗項目,試駕車型在智能體驗區,通過“G能避險路”、“G能交通站”模擬突發行人出現、城市公交站情景,借助ADiGO自動駕駛系統觸發FCW 前碰撞預警,省心應對諸多駕駛場景。

精彩紛呈的燃擎試駕,下一站,還將繼續。精心打造的賽道駕控挑戰和多項互動體驗,以及豐厚精美禮品,相信總有一項讓你欲罷不能!來一場說走就走的競速之旅,在賽道上遇見更強大的自己。

 

責任編輯:怒吼的獅子

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